8/ エンジン棚落ちのため オーバーホール
・3.9日目
ピストンの重さをはかるために
測り買っちゃいました(笑)
ピストンの重量差は最大で2.6g
４本目のコンロッドの写真撮り忘れたが・・
最大で7.6gの差
ピストンとコンロッドの組み合わせで
重量を合わせます
わかりやすいように番号書いておいた
ピストンを組むには計算が必要！
なんとなく計算してみた
しかし、特殊工具がいっぱい種類ありすぎて
どれ使えばいいのかわからんかった
計算も無駄になった(笑)
コンロッドとピストンピンの位置が真ん中に来るように調整して
圧入しました
特殊工具様様で
なんの不安もなく組むことができました！
お次はピストンリングを組付けます
しかしこのオイルリング見たことない
オイルリングのレールが一体式
オイルリングのグルグルがレールの内側なのか外側なのかわからん・・
エボ３のサービスマニュアルはオイルリングはスズキと一緒で
レールが2分割なので参考にならず
知り合いに電話して聞いてみると
最新のFitもこのタイプを使っているようで
オイルリングのレールの断面をよくみると
内側の溝が丸く、外側の溝がカクカクしていました
レールの内側にグルグルが来るように組みます
そうとわかれば2ndリング、1stリングを組付けます
組付けできてうれしくなって
写真を撮りまくってます(笑)
コンロッドとピストンの位置関係に注目
エボ９ピストンをエボ３に組む時はピストンの
向きが逆になります