8/　エンジン棚落ちのため　オーバーホール

・６日目




今日はタイミングベルトカバー取り付けから〜
毎回、どうやって取り付けするのかわからなくなる








ベルトつけてエンジンマウントも取り付けすると
完成間近だなーっと思った
しかし、トランスファーがまだついていない(笑)


一か月半ぶり(笑)





パワステベルトも毎回悩む(笑)





ファンベルトも・・・　全部やん


タービンついてないとダイナモの下のナット緩めやすい


エアコンベルト調整


ラジエタ外したついでに

ロアホース交換


タービンのウォータホースも交換します





上側のホース





下側のホース

サイズが全然違うけど

同じ部品です


ずーっと気になってたウォータホース交換できてよかった


エキマニガスケットつけて

エキマニタービンを取り付ける


がしかし、


スタッドボルトが長すぎる・・・

折れたのせっかく直したのに〜( TДT)

結局スタッドボルト外してそこは留めないことにしました

短いスタッドボルト探さなきゃな



次にトランスファー

トランスファ重たかった〜
プロペラシャフトのとこからオイル出てくるし、くさいし！
ロアアームバー取り付けて



ラジエター、フロントパイプ、パイピング、バッテリ
エンジンオイルはタペットあけたままなので入れるのが楽(笑)
タペット閉めて
冷却水注入
最終確認して　ついに　エンジン始動！


冷却水入れながら
もし、エンジンかからなかったらどうしよう、異音したらどうしよう　とか考えていたり(笑)
とりあえずエンジンかかって
異音もせず
いつも通りのエボ３に戻り　ひと安心
あとはエア抜きして慣らし運転をしよう
手伝ってくれた方、いろいろ教えてくださった方
本当にありがとうございます














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