ＮＥＷＳ

3/29


前回のタカス走行会の帰りに三菱よって部品を発注しまして
今日の16時半ごろ取りに来てくださいってことなので
とりあえず時間まで暇なのでタービンアウトレットを外す
んで出てきたガスケットがボロボロ
締めるの緩すぎたのだろうか〜







三菱で注文したガスケットがステンレスぽいやつ
そうそうこれこれ
エキマニとかタービンとかこんなガスケットよねー
ボルトも1本注文したけど2本なくなってた
高速走ってるときイヤな音したんだよなーと思い出す

まあ、適当につけてエンジンかけてみたけど
微妙に排気漏れする
うーん、で、試乗もしてみる
ひどくないからいいか・・
試乗してエンジンきってまたかけなおすとなぜかコンピュータがリセットされていることに気づく
なんですかこれは('Д')
エンジンかけて排気漏れチェックのとき下もぐってラジエタファン回ったからなんで？っておもったがそういうことですた

これ単にバッテリが弱いだけだっけな
ＩＧオンでなぜかデフィのメーター真っ暗。
エンジンかければ動いてくれる
ＩＧオフのたんびに時計リセット＆エアコンオンっていう
バッテリ替えてあげようかな　機嫌なおしてくれるかな


4/2追記

まいったな〜
リセット現象が治らない
ECUの常時電源が入ってないのかな〜
いつも使ってるテスターがどこかにお出かけ中でなんもできんかった
関係しそうなヒューズも問題はなさそう
うーん
現象まとめとくか

IGオフ時
キーレスｘ
集中ドアロックｘ
キー抜き忘れピー音ならない
ライトつけっぱなしピー音ならない？（わすれた）

ACC時
ETC〇（オーディオから電源とってたっけ）
AFC〇（ECUの配線から電源とってたような・・・）
ナビ〇（シガーライター電源）
エアコンパネル時計表示〇
ブーストコントローラ〇（どこから電源とってたんだろう・・・）
デフィのメータｘ（電源はオーディオだったかな）
オーディオｘ

ON時
エアコンパネルエアコン全開（もともとバッテリ外してリセットされると全開になる）
デフィのメータｘ（電源はオーディオだったかな）
オーディオｘ

エンジン始動
デフィメータ〇
オーディオ〇
集中ドアロック作動
キーレスはエンジン始動というかキーＯＮ状態なのでうごかん



バッテリ電圧が１２ｖと低いのも気になる

とりあえず常時電源を調べてからかな

て、テスターどこやったかな・・・