アクセル踏んだ時の息継ぎの件でいってきました
ログ記録しながら走って確認
加速増量補正が怪しい
燃料が濃すぎる
で、加速増量補正を減らして加速増量減少率を下げる
おそらく、プラグがかぶるような感じになって反応が遅いんじゃないかってことです
ある程度よくなって、走りながら燃料マップのアイドリング付近の燃料を薄くしたり
だいたいアイドリングで14.5付近になりました
あと、点火時期がやっぱおかしいみたい
アイドリング付近の点火マップを１０度前後に
とりあえず症状が少なくなったけど
まだ、シフトアップの時にゴンってなる
まぁ 触り方もわかったので
ちょこちょこいじっていきたいです
あとエアコン
結局わからず
とりあえずECUに入る信号が何ボルト来てるかみてから