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2013年度第二回なかよし走行会

暑いです。車にきびしー季節です

今回でラジアルタイヤ卒業かな〜　

わからんけど



さすがに台数が少なめで走りやすい


１ヒート目

なぜかアンダーが強い

以前の走りが全くできず

走行後、タイヤの空気圧を見てみると

フロント３キロになっていた

とりあえず２．５キロに落として

2ヒート目

予想通りフロントの入りがよくなり

グイグイまがっていく！

そのまま２コーナでハーフスピン！ｗ


こんかいガレージいちさんに乗ってもらいました

・低速がパワー出てない（エボ９と比べると）

・よく曲がる

・コーナーで直線を作ってブレーキで小さく曲がってどかーん

。。とのコメント

。

１コーナーの入り方はある程度自分の走りを完成系に仕上げていけばいけるとおもうが

最終コーナーの入り方も１コーナーと同じ入り方をしなくてはならない

３ヒート目

いちさんと同じような考えで走ろうとしたが

コーナーで直線を作ってブレーキ踏んで

その後がわからない

直線作りに集中しすぎなのか

ブレーキ踏んでハンドル切ってアンダー・・・

リズムが作れない

何回やってもアンダー

何回か成功してブレーキから小さく回ってアクセルどかーんってできた

そんなときは気持ちがいい(´∀｀)


タイムは３ヒート目に本日のベストが出ていたので

走り方を考えたことでタイムがあがってきているのかなと。

気温が低ければ自己ベストまで持っていけたかもしれない

次の走行会もラジアルで行く必要がありそうなｓタイヤに行きたいような・・・

これから考える必要があること

・基本的な４駆ターボの乗り方（小さく曲がってドカーン）

・リヤタイヤのサイズアップが必要かどうか

・コーナーで直線を作る

・直線を作ったその後の処理

・からのリズム作り

・低速トルクアップ

フロントデフが効いていればコーナー出口でひっぱてくれるので

もっと楽になる

デフ入りミッションの準備はできているが

やる気と時間と場所がねえ

タイム

1:05.892　29台中5位　

インプとエボ６に負けた　orz

タイムはインプと０．９秒差

エボ６と０．７秒差