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この部品を


これに交換して


こうなった


えーっと、うちの車は純正のリヤロアアーム付け根のキャンバー調整はネガティブ全開になっています

それでも２４５履くとフェンダーにあたっています

さらに、ロアアームの付け根でキャンバーつけると

トーがドンドンインに向きます

んで、トーはアウト全開になっています

これでやっとサイドスリップが０くらいになっているのです

その場合トーを無理やりインに向けているのでトレーリングアームのブッシュがすごい引っ張られて

実はリヤ足の動きが悪くなっている　　　らしい

それの解消のためキャンバー調整アーム導入になりました。

アームは取り付けたので

あとは純正のキャンバー調整とトー調整を戻しつつ調整していかねば！